漏油维护常识
安装油管、电磁阀、油封、油泵、油马达
安装油管时，看其喇叭口和接头是否有坚硬杂物，安装时口位要对正，有些
国产油管因喇叭口太小，如对不正时会造成漏油严重时会承受不了大的压力而脱出螺帽造成伤害和损坏。
安装、拆卸电磁阀时要注意P` T` A` B四个导油孔的方向和内部阀芯方向密封○型还要选用标准规格，不能太大、太小或有大有小，太大因阀身和油路块板锁不紧而有压力时把○型还挤出，太小因阀身和油路块板不一定很平和吻合，而从间隙中慢慢渗油或○型还走到油路系统中造成某些动作卡死造成系统工作不正常。阀芯安装反也会造成系统工作不正常和反向动作。安装油封时要注意Y型口向上或向下，还要注意有些Y型油封比较不好安装要铁锹安装才能安装进去，注意注意不能用尖锐和锋利铁锹去安装。油泵、油马达是一个比较精密的东西，在拆装过程中必需牢记所有零件的装顺序和有其它杂物、硬物、铁削装进泵内。
液压缸常见故障分析及排除方法
a、故障现象：爬行
故障分析：1、空气侵入
2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松
3、活塞杆与活塞不同心
4、活塞杆全长或局部弯曲
5、液压缸的安装位置偏移
6、液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等）
7、缸内腐蚀、拉毛
8、双活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心度不良
排除方法：1、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统
以大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气。
2、调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回
用手平稳地拉动而无泄漏（大多允许微量渗油）
3、校正二者同心度
4、校直活塞杆
5、检查液压缸与导轨的平行性并校正。
6、镗磨修复，重配活塞
7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨
8、螺帽不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态
维修安全常识注意电力、液压油压力、液压系统中存在的空气压力、空气压力、
悬吊物、进入机低和站在机台上防止松动物、滑落溜掉。维修时注意电力是否安全电压，是否关闭总电源要悬挂“严禁合闸有人工作”以防止其它人打开电源。
维修油路系统时注意要把马达停止运转，看系统中是否还有油压力和空气压力马达停止后要把马达电源切断，以防止其它人再次激活马达。拆油管，油缸，电磁阀时不要马上拆掉，先拆松动晃动几次是否有油压力和空气压力存在，防
止液压油喷射到自己身上和内部组件飞出打到自己。
排除系统中存在的空气时可以不用拆油管，先把需要排空的动作行程调到大行程，然后让这个动作反复运作。如果还有空气存在，需要排油管空气时可以不用全部拆下，松动晃动让液压油把空气顶出。注意! 这里防止油管脱落飞出
打到自己，在放空气时可以用手抓紧端部。(在选用油管时一定要选用标准规格和进口油管及油管接头)。
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